大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌汽车中高端车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自主品牌汽车中高端车的解答，让我们一起看看吧。
中国重汽哪一年正式推出全新一代高端民族自主品牌黄河重卡？
中国重汽于2020年9月16日推出“黄河”新一代自主高端重卡。这也是中国重汽从技术引进向自主正向开发战略转型的分水岭。集最先进科技集成的结晶于一身，各项性能全面领先国内产品的新一代黄河重卡，独特的低风阻流线型设计，一经面世，便吸引了全行业眼球。其极佳的燃油经济性，全球量产重卡中最低的风阻系数，成为最受关注的焦点。2020年11月19日，“黄河重卡未来你好——中国重汽黄河重卡溯源之旅”在青海玛多正式收官。
红旗、吉利、长安、比亚迪，谁是真正意义上的国产高端车？为什么？
红旗
要论国产高…档…车…，就是红旗，因为她是中国第一辆汽车的诞生地、红旗代表中国一代机械产业的发展与变化、红旗是开国大典上承载一代伟人、朱老总检阅三军的专车，红旗是中国人民的一面旗帜！……
现在炒得火热的HS7红旗，也顺应时代🔥🔥🔥，在国内叫高端SUV是名至实归。
红旗具有悠久历史和灿烂文化，现在又有徐留平主刀，后劲还足。
就是能不能下点功夫，好好设计下红旗的徽标，现在这些真不好看，有几款车一看就是破相，没有红旗那种飘扬、胜利的感觉，居然要打造中国第一品牌高端车，下点本钱：一个亿向全世界征集
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红旗、吉利、长安、比亚迪、谁才是真正意义上的国产高端车？为什么？
当然是红旗。含着金钥匙出生的官家身份，冠以红旗之名，就注定了他的高端。红旗还没有出生就承载了国家的希望。尽管和其他国产品牌相比，红旗并不是争气的车企；前些年给大家的总是失望，可谓怒其不争，500个亿的梗还闹了好些年，奋发图强都只是近几年的事情。但是，这基本不影响他的高端形象。这几年红旗也新车不断，价格也开始亲民，大家对红旗又有了好感。如果说国产现阶段最高端的车，乃是红旗无疑。L5这样的车不论放在哪里，都足以让所有人肃然起敬！品牌价值在那里，这就是实力！
将来，是新能源、是新技术引领世界。几大国产品牌都加大研发力度，尽管渠道有所不同。如果说最有前途和希望的品牌，我想一定的比亚迪，新能源所有的精髓都在他手里。比亚迪是最忠于技术研发的，他对新技术的执着，其他车企没法比，这得益于王传福本身就是技术狂魔。奇瑞曾经也是技术派做主，做出来很多东西，口碑蹭蹭往上涨，近几年的奇瑞却进入了热衷于搞新品牌的怪圈，开瑞、凯翼、捷途、瑞麟等一众品牌，布局太大，结果自然都不理想。用新品牌冲击高端市场，是国产品牌所走的路，比如吉利有领克，长城有魏派，但奇瑞似乎用力过猛，捷途能不能杀出重围冲上高端，还很难说。很多人希望它成为观致，又怕它成为下一个观致。
和比亚迪一样，长安没有子品牌，但和比亚迪不同的是，长安没有像王朝系列一样冲高端的系列产品，尽管长安有CS、逸动和UNIT多个系列，都是内容不多价格也比较亲民的。长安缺少一个像王朝系列、领克和魏派这样能够承载很多内容和价值的产品，离高端二字，怕是还远着呢！
国产车，用料比较好，配置也不错，性价比高，但是国人的慕洋犬思想，就是看不上，合资车的价格没有国产车打压，那是真的坑人又贵，大众迈腾二十几万的车，下摆臂居然用的是单层冲压下摆臂，太坑人了吧，比亚迪唐的地盘都是铝合金，用料这块，合资简配严重
国产高端这个词已经提了很多年了，这几个品牌之中，唯一能称为国产高端品牌的只有红旗，国产高端豪华品牌。
吉利造车已经有了二十几年的历史，早几年从低端车型出发，吉利帝豪应该说是比较出名的一款车型，其实在2016年之前，吉利给人的印象一直比较廉价低端。自2016年以后，吉利在市场上推出的车型也越来越漂亮，还推出了吉利博瑞等自主品牌B级车，虽然销量不是特别好，但是在自主品牌中也算取得了非常不错的销量，吉利目前的主销车型是吉利帝豪、帝豪GS、博越SUV等车型，单车售价应该在10万左右，所以说国产高端其实肯定谈不上的。不过吉利也推出了自己的高端品牌，与沃尔沃合资的领克，在豪华品牌中，有沃尔沃，吉利品牌本身的定位就是一个普通品牌，肯定不会走高端。
长安应该说是自己品牌的翘楚，长安品牌目前的主销车型有CS55、CS75、逸动，但是轿车基本在10万以内，SUV基本在15万以内，国产高端肯定是上不去。
比亚迪早些年以一款F3打开造车的序幕，仿丰田花冠，走的也是低端经济路线，这几年来，随着越来越国际设计师的加盟，比亚迪的车标、车型外观设计可以说越来越国际化，无论是宋、唐等车型，都发生了翻天覆地的变化，在新能源汽车市场，比亚迪车型的售价也不断走高，与以前的低端车型形成了鲜明的对比，其实在新能源汽车领域，我觉得比亚迪还是发展的非常不错。
红旗是一汽下面的豪华品牌，红旗品牌已经有多年历史，之前一直是阅兵车，但是这些年空有名气没有销量，2018年来，一汽也进行了改革，红旗品牌的发展也取得了重大的突破，推出了红旗H5、H5S等多款轿车和SUV车型，并且售价均在15万以上。
国产汽车早些年以低价入市，主打性价比，这几年来，不少自主品牌都推出了自己的豪华品牌，比如吉利有领克，长城有魏，奇瑞有星途和观致，但是效果并不是特别的理想，以上汽车品牌中，如果说国产高端，红旗可以算是一个。
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有人对国产车很不屑，我也遇到过几个这样的人，到现在还认为外国的月亮比国内圆。
十一国庆阅兵，网络上一片祥和，到处都是厉害了我的国等一片赞美之词！
但是到了买车的时候，又成了另一个风向标，大都还是推荐国外品牌或者合资车，其实这是一个不正常的现象。
近十年来，我国各行各业都发生了天翻地覆的变化，很多行业走在了世界的前端，这也是美国开始惧怕中国的原因。
如果放在十年前，你抱怨国产车质量差，毛病多，这无可厚发，毕竟那个时候，国产车企业还处于粗放式发展，没有核心技术，靠模仿和低价占领低端市场，口碑不行可以理解。
但是这几年几个国产车品牌很争气，奇瑞的发动机技术，比亚迪的电池技术都能排在世界前列！有一句话说比亚迪新能源车的技术说排第二，没有品牌敢称第一，就连特斯拉的汽车还三天两头自燃事件频发呢，比亚迪到目前没有一起新能源车电池自燃事件。
这两年红旗也开始走亲民路线，发布的新车在设计上保持顶级水准，销售量直线上升，得到国民的认可，这是有目共睹的好事！
吉利品牌收购沃尔沃后，汽车质量也很靠前，汽车外观盒内饰设计非常漂亮。
北汽，长城，奇瑞，哈弗，长安都有不错的畅销车型。
要说高端布局，吉利的领克，长城的wey，奇瑞的星途，比亚迪的唐和汉等都很不错。当然红旗品牌本身就是高端品牌。
到此，以上就是小编对于自主品牌汽车中高端车的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌汽车中高端车的2点解答对大家有用。