大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产日本高端品牌鞋的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产日本高端品牌鞋的解答，让我们一起看看吧。
建设雅马哈与重庆雅马哈有什么关系，质量有什么区别？
建设雅马哈全称为:"重庆建设雅马哈摩托车有限公司"。为建设集团和YAMHA合资企业。是一个独立的公司。和建设厂(集团)虽然有联系，但完全是两回事。他所有生产的摩托LOGO均为YAMAHA(油箱铁花，发动机等)没有建设两个字。只有型号有JYM等。 而建设厂(集团)和雅马哈也有技术合作，但生产的摩托LOGO为"建设YAMAHA"，比如:以前的建设150，他的发动机是从"建设雅马哈摩托车有限公司"买的发动机。他的油箱LOGO为"建设YAMAHA"多"建设"两个字。 无论技术，设备，还是生产工艺等，，。，'建设雅马哈摩托车有限公司"生产的"YAMAHA"都会先进一些。 一个技术合作，一个是合资企业。差别很大的。 发动机是"重庆建设雅马哈摩托车有限公司"生产的。基本没日本进口的了。但有部分零部件为进口，。但他本身为合资企业，均按日本YAMAHA的标准生产，他的压铸车间，打磨车间，涂装车间，总装线以及检测线是我个人在国内看到最先进的。整体来说，在国内摩托车企业中，他不是最大的，但绝对是顶尖的。
天剑是建设雅马哈的产品，V6是重庆建设（不是建设雅马哈）的产品，建设雅马哈是由重庆建设和雅马哈合资组建的，专门生产雅马哈车型，雅马哈（建设雅马哈）是合资品牌，建设是国产一线品牌，建设V6只是在发动机上借鉴了雅马哈YBR125（即天剑）的技术，但在产品质量、稳定性等方面都不如天剑，整车做工和款式也差一些，但油耗上两车相当。从质量和耐久性来看，当然还是天剑好，V6只是价格便宜，在外观上可以随意改动，不象合资的天剑那样不能随便改，不过在款式方面还是天剑更耐看，当然这是个人喜好的问题。如果购车预算许可，不是买天剑好，如果不想多花钱，也可以选建设V6，相对来说它小毛病比天剑多。
国产飞度车身有哪些日本件？怎么样？
由于历史的关系，日系车在中国汽车市场总是处于一个非常特殊的地位，不少爱国的朋友对日系车都嗤之以鼻，拒绝购买日货。另一方面，不少人认为，那些日系品牌的工人绝大多数也都是国人，如果偏激的拒绝日货，可能导致很多人的失业……
日系配件仅在13.56%
根据配件表可以发现，一辆国产日系车的主要配件来源主要由59个配件厂提供，其中35家配件公司为国产公司提供，占到大约60%左右。而其他24家提供配件的公司，均是与中方合资的公司，或是在中国的分公司。
国产配件制造水平依旧不高
不过我们还能够发现，中国国产配件厂与其它合资厂所提供的配件类型，有着天壤之别。中国配件厂提供的配件，大多数金属件、塑料件，以及技术含量较低的配件。
可见国产配件的制造工艺，确实与一些发达国家有着很大的差距。而最令人意外的是，这里还有两家印度合资公司。
国产车其实也都是“组装车”
都2020年了，还靠日本进口件？本田才不会做这么费成本的事情。发动机早就已经是由东本的发动机条线进行了生成，整车装配线由广本进行，妥妥的本土化生产装配下线销售。
飞度车总体来说是一辆非常不错的小型车。
第一，空间大，四轮四角的设计理念使得外观并不大的车体，内部空间巨大。
第二，保值率高，二手车界的三大理财产品不是吹出来的。开两年的车卖个新车价也不为过。
第三，稳定，日本车在二手车行业里畅销的最主要原因就是不爱坏。可能你开了十年八年的车，除了正常保养外。只会换个玻璃水。真的省心。
第四，改装潜力大，国内外专门玩飞度的人大把大把的，还有专门玩比赛的，改装件非常多，价格相对也不贵。
飞度全车配件大部分是国内日本独资或者中日合资企业生产的，这样能保证汽车质量。比如轮胎横滨 邓禄普（日本住友），有一部分刹车片进口，发动机电脑京滨等等。发动机变速箱 都是国内生产组装。
品牌是日本的。真心觉得飞度夸大了。9w多的车以前隔音真呢差，悬挂真么硬。座的我痔疮犯了。但是确实好开。好玩。不多说了。马上4代了。估计价格也不便宜。看人吧这车。喜欢的人喜欢，不喜欢的也没办法。总结。市场上小型车还是对手太少了。
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